Kissamme on tänä kesänä ajellut taksilla. Niinä muutamina viikonloppuina, kun kotihoito ei ole pelannut, katti on päässyt pirssikyydillä varakotiin.
Taustalla on noin vuosi sitten tekemämme päätös luopua kissan bussikuljetuksista, kun totesimme, että kahden työssäkäyvän nuoren mediatyöntekijön kissalla on varaa luksukseen. Taksirahat säästämme mennen tullen sillä, että emme hanki autoa.
Autoliiton laskelmien (pdf) mukaan kahdeksan tonnia käytettynä maksaneella autolla ajelu maksaisi pääoma- ja käyttökuluineen meidän käytöllämme noin 4600 euroa vuodessa. Se on ihan pirun paljon rahaa. Olin yllättynyt siitä, miten paljon niin moni on valmis maksamaan siitä luksuksesta, että saa istua ruuhkassa yksin.
Autoilukulujen hinnalla matkustaa Helsingissä maalla, merellä ja näiden molempien alla HKL:n matkakortilla 113 kuukautta, eli yhden autottoman vuoden aikana säästää kahdelle julkisen liikenteen liput yli neljäksi ja puoleksi vuodeksi – ja nyt puhutaan täyshintaisista, ei opiskelijalipuista.
Autottomalla kaupunkilaisella rahaa jää sekä taksilla ajelemiseen että asunnon hankkimiseen parempien joukkoliikenneyhteyksien varrella. Ja kun huonekalukaupasta haluaa kotiin jotain vähän suurempaa, kuljetuksesta maksaa tuon autoilulaskelman nähtyään ilomielin. Kuljetus tulee halvemmaksi, ja joku muu vieläpä tekee likaisen työn puolestasi.
Takseilu on muutekin aiheetta aliarvostettu ja ylihinnoiteltuna pidetty liikkumisen muoto. Jos taksakuskin palvelusten vuokraamista vertaa oman auton pitämiseen, satunnainen taksilla kulkeminen on paitsi sikahalpaa ja -helppoa, myös ympäristö- ja kaupunkisuunnitteluystävällistä. Auton rakentamiseen käytetyt luonnonvarat ovat tehokkaassa käytössä – niitä ei juuri parkkipaikoilla makuuteta. Pysäköintitilan tarvekin vähenee, minkä ansiosta voidaan kaupunkia rakentaa tiiviimmin ja nätimmin.
Perusmatkat kannattaa tietenkin Helsingissä tehdä polkupyörällä tai bussilla, se on pirssin käyttöä tuntuvasti halvempaa ja ekologisempaa. Kissa saa meidän perheessämme kuitenkin myös vastaisuudessa kulkea taksilla aina, kun se haluaa.
10 comments
Comments feed for this article
Trackback link
http://pohdiskeleva.liftari.org/2006/08/04/saasta-ymparistoa-ja-rahaa-ota-taksi/trackback/
Elokuu 8, 2006 at 8:27 pm
Pingback from Elämää ratin takana: Taksin käyttäminen ei ole kallista
Elokuu 4, 2006 at 10:37 am
Suviko
Taksin ottaminen Helsingissä tuntuu kalliilta aina ulkomaan matkan jälkeen, kun vertaa vain hintaa pohtimatta mistä se muodostuu.
Elokuu 4, 2006 at 11:36 pm
Teppo
Eihän taksilla ajaminen missään nimessä ole halpaa. Satunnaisesti custom-kyytiä tarvitsevalle se tulee kuitenkin oman auton hankkimista halvemmaksi.
Ja varmaan taksimatkojen hinnoissa on Suomessa vähän ilmaa, tiedä häntä. Vaikea sanoa, miten tuo hinta todellisuudessa muodostuu ja mikä olisi taksimatkan oikea hinta, näin kuluttajan kannalta.
Elokuu 5, 2006 at 11:48 am
ts
Mats kertoo täällä http://ratintakana.blogspot.com/20060601ratintakanaarchive.html
hinnanmuodostuksesta. Ihan valaiseva esitys.
Elokuu 8, 2006 at 6:14 pm
Jude
HYvä ts, nimeni ei ole Mats
Ja linkki siihen hinnanmuodostukseen on tässä: http://ratintakana.blogspot.com/2006/07/palkasta.html
Elokuu 9, 2006 at 9:17 pm
ts
Jude,
Oho, ei mennyt väärin kuin nimi ja linkki… sinne päin kuitenkin. Sen siitä saa kun hätäisenä pistelee linkaten!
Elokuu 10, 2006 at 11:26 pm
Niko Lipsanen
Kelpaisiko kissallenne mopotaksin kyyti, jos sellaista saisi laillisesti tarjota?
Elokuu 11, 2006 at 12:54 am
Teppo
Jaa-a, Niko, luulen että kissamme mielipide riippuu varmaan vähän matkan pituudesta.
Jos mennään yli kaksi kilometriä, on mersussa istuminen kyllä automatkoja (ja matkoja ylipäätään) virastavalle kissalle siedettävämpää kuin mopotaksilla pärryyttäminen. Jos liikutaan pelkästään (Helsingin) itäisen kantakaupungin alueella, sitten kyllä mopotaksikin olisi varteenotettava vaihtoehto kilometrin kävelyyn tai yhdistettyyn kävely-ratikkamatkaan verrattuna.
Elokuu 11, 2006 at 10:47 am
Anu
Älä nyt, kun siskolla on autonvaihtopakko edessä eikä edes halua ajatella, miten paljon euroja on mennyt ja väkisin tulee menemään tuohon välttämättömyyteen, ennen kuin on mitään mahdollisuutta edes harkita autotonta elämää… Vaikka tahtoisikin. Eli fossiilin kommentti susirajan takaa! Nähdään sunnuntaina!
Elokuu 11, 2006 at 11:14 am
Teppo
Anu, kyllä siellä Lappeenrannassa auto voi olla ihan tarpeellinen peli. Täällä Helsingin kantakaupungissa sellaisen pitämisen hyötysuhde on ihan erilainen, kun julkinen liikenne toimii ihan eri tavalla ja parkkipaikat ovat kiven alla.
Mutta kalliiksihan se tulee. Ja ihan oikein, jos ei asialle mitään mahda, vaihtoehtojen ajattelu voi olla melkoista kidutusta.