Hesarin autoliitteen kannessa hehkutaan testosteroninkatkuisesti SUV-Nissania. *”Jämerälle maasturille annetaan tilaa”*, toimittaja kirjoittaa otsikkoonsa. Tekstissä hän miettii, miten maailma näyttää sivistyneeltä ison auton ratista: tilaa annetaan, eikä kukaan soita torvea ja kehota ajamaan nopeammin.
> “Olisiko niin, että autoilevia lähimmäisiäni ohjaa itsesuojeluvaisto tai jopa pelko? Törmäystilanteessa jämerä maasturi runttaisi kalarikollegansa pahanpäiväosesti.”
Totta helvetissä muita pelottaa, kun mieshormonilla pumpattu keski-ikäinen pikkupoika voimansa tunnossa kruisaa katujen kuninkaana. Ja tarkoitan henkistä tilaa, en sukupuolta: olen todistaunut, miten kaupunkimaasturi ottaa ajolinjansa juuri siitä mistä mielii – kyseinen rouvashenkilö olisi sillä uusvanhalla pikkuvolkkarillaan pysynyt nätisti ruodussa, mutta kun pikkurekan kokoista maasturia ajavan katujen kuningattaren ei tarvitse. Tilaa ei tarvitse *varastaa*, kun muut *antavat* sitä vapaaehtoisesti. Niinku.
Amerikassa on jo todettu, että SUVien lisääntyminen on johtanut kuolonuhrien määrän kasvamiseen. Kyse on varustelukilvasta: toki iso maasturi on turvallinen, jos kaikki muut ajavat pikku-Fiiateilla. Mutta kun kaikki hankkivat SUVin ja ajavat sillä kuin kuninkaat, tulee ruumiita. Monta.
Samasta aiheesta
Tags: Ihmiset, kaupunkimaasturi, liikenne, Maailma, media, SUV, turvallisuus, USA
-
Kuorma-autot, bussit, rekat, ratika jne ei ole ollenkaan vaarallisia kun ne on niin pieniä ja kevyitä. Luojan lykky ettei Konginkankaalla kolaroitu maasturin kanssa, olis tullut ruumiita moninkertainen määrä.
Kyllä tuo vouhotus noiden maastureiden vaarallisuudesta on pelkkää kateellisten panettelua! -
Kommentina Topille: Bussit, rekat ja ratikat ovat isoja ihan perustelluista syistä, SUV:ien kohdalla koko on lähes aina vain statussymboli.
Äskettäin Nykissä käyneenä huomioin, että suunnilleen joka kolmas Manhattanilla pörrännyt henkilöauto oli SUV. Lähes poikkeuksetta autossa oli vain kuljettava ilman matkustajia. Ja kuinkahan moni autoilijoista tuolla oikeasti tarvitsi maasturinsa maasto-ominaisuuksia?
Helsingissä SUVien elinaluetta näyttää olevan erityisesti Punavuori, tuo leveistä kaduistaan tunnettu käymätön korpimaa.
-
Manhattanista en tiedä, mutta täällä suomessa korkealla maavaralla varustettu neliveto on aika pistämätön vehje, kun muut sutii hangessa tai jää mökkitielle pohjastaan kiinni, niin meikäpoika vaan menee! Haittapuolena on sitten se ettää saa olla vähänväliä hinaamassa näitä kinnerikuskeja irti milloin mistäkin kinoksesta…
Vähän aikaa sitten oli TM:ssa testi, jossa selvis että nykyaikainen maasturi ei ole yhtään sen vaarallisempi tai saastuttavampi kuin isommat henkilöautotkaan, joten nuo väitteet ovat puhtaasti kateellisten panettelua! -
Niin. Eivät ne maasturit sen vaarallisempia ole kuin rekat. Eivätkä aseet tapa, vaan ihmiset. Totuuksia molemmat.
Tuskinpa kukaan koettaa myöskään kiistää, etteikö maasturi olisi mökkikaislikossa peruskaaraa näppärämpi.
Vaarana tai ongelmana eivät olekaan autot, vaan niiden kuskit. Jenkeissä on todettu, että isoilla autoilla ajetaan maantie- ja kaupunkiajoa pikkuautoa rennommalla otteella. Turvallisuudentunne kostautuu, kun vastaan tulee samalla mielialalla ja tonnimäärällä liikkeellä oleva maasturikonkari.
-
Kyllä se vaan suomessa on niin että mitä isompi ja hienompi auto sitä varovaisemmin sillä ajetaan, koska autot on niin törkeen hintaisia täällä että ei niitä kukaan huvikseen hajoita. Sitten jos on joku ikivanha puhkiruostunut japskipaska, niin siinä ei penet lommot ja naarmut tunnu missään, joten sitä voi sitten ajaakkin rennommin. Ja oli se auto sitten millainen tahansa, niin tuskin kukaan täysjärkinen itteään alkaa ehdointahdoin telomaan holtittomalla ajolla.
5 comments
Comments feed for this article
Trackback link: http://pohdiskeleva.liftari.org/2005/05/28/jameralla-maasturilla-varastetaan-tilaa-ja-tehdaan-ruumiita/trackback/